1 Binciken gudanarwa na direba da abin hawa

Direban dole ne ya halarci dubawa da duba abin hawa a wurin da lokacin da mai tsara tseren ya tsara. Ba a yarda direbobin da ba su ƙaddamar da aikin sarrafawa da motocin da ba su ƙaddamar da binciken ba su shiga cikin tseren.

2 Kulawa da amfani da abubuwan hawa

Dole ne motar ta gyara tsakanin wurin kulawa da mai tsara tseren ya tsara.

3 Taya da mai

Dukkanin karts da aka yarda dasu dole ne suyi amfani da tayoyin, man fetur da lubricants waɗanda masu shirya suka kawo. Za a ayyana takamaiman lokacin da hanyar sakin sa a cikin dokokin gasa a dukkan matakai.

Dole ne a sake juyawa a yankin mai. Bayan tseren, masu shirya za su gwada motocin direbobin da suka yi nasara a kan mai. Duk wani amfani da kayan maye zai haifar da sakamakon da aka soke kuma yana iya haifar da yanke hukunci da kwamiti mai sasantawa ya gabatar da wasu, masu hukunci mai kauri.
4 Fara

Yanayin tashi na 4.1

A. Ana yin lokacin tseren ne ta amfani da hanyar "tashi mai tashi", wanda ke farawa lokacin da direban ya gama cinyarsa mai cike da zafi tare da tutar da tutar kore a layin farawa, daraktan tsere ko alkalin fara. Lokacin aiwatarwa shine guda uku.

B. Zazzage da wasan karshe zasu kasance "a kan motsi" tare da tutoci da / ko fitilu (dangane da ainihin filin kallo). Dole mahaya su bi ka'idodin "25 na beige" da aka shimfida a wannan ka’idar gaba ɗaya.

4.2 Za a rufe damar shiga yankin da ke rufe 5 mintuna kafin a fara wasan.

4.3 Daga lokacin da alkalin wasa ya kori tutar kore a inda aka rufe shi don ba da alamar farawa, direban zai shiga "fara aiki" kuma ba zai sami wani taimako daga duniyar waje ba (gyara ko gyara kayan sa), banda fara injin din.

4.4 Tun daga farkon farawa, an hana karts akan hanya karɓar kowane irin taimako, sai dai lokacin da aka kunna karts akan waƙar zuwa matsakaiciyar lafiya.